Prépa d'hiver ...

Posté le: Mar Jan 08, 2008 21:19

Vu les prévisions météo, et que certains ont leur brelon bien en rade, je vais attaqur les travaux d'hiver...

Qu'est ce que vous faites sur votre machine ?
Qui change de brêlon? Tape son moteur? Nouveau carbu? Nouveau pot? PMT's ? nouvelle déco?

Perso çà sera :

# 1 - une peinture complète (cadre, carénage de selle et jantes). Noir et orange pour les couleurs...

# 2 - soudure de nouvelles fixations sur le cadre pour le pot, enfin çà c'est plutôt le boulot que je vais faire faire à Dom', car moi je fais plus de trous que de cordons de soudure...

# 3 - révision des freins

# 4 - un joint d'embase tout neuf

# 5 - clapets carbone 0,3

# 6 - antiparasite ngk

# 6 - The filtre à air bleu polini (depuis le temps que j'en parle....)

à vous et bientôt les photos du début des travaux dans un autre topic...

Posté le: Mer Jan 16, 2008 15:26

Evolution #1

# 1 - une peinture complète (cadre, carénage de selle et jantes). Noir et orange pour les couleurs...

# 2 - soudure de nouvelles fixations sur le cadre pour le pot, enfin çà c'est plutôt le boulot que je vais faire faire à Dom', car moi je fais plus de trous que de cordons de soudure...

# 3 - révision des freins

# 4 - un joint d'embase tout neuf

# 5 - Boite à clapets zocchi compléte

# 6 - antiparasite ngk

# 7 - carbu 19 PHBG

# 8 - pot neuf

Posté le: Ven Jan 18, 2008 17:18

Salut, et bien pour moi, pas de grosse prepa en route, un changement de pneus pour l'Elite PMT B, ils sont arrivés, reste le montage, et l'achat bas prix d'un Ninja pour la 911 rep (en attandant mieux).

Posté le: Sam Jan 19, 2008 20:02

Salut.
et bien pour moi ce sera:
un moteur neuf (rodage en vu galere)
avec toujours:
carbu 19
clapet carbonne
spacer 6mm

et si j ai le temp:
modif du cadre ( rabaissé de l arriere)
peinture complete

Posté le: Sam Mar 08, 2008 17:32

salut à tous moto-cool

, bon pour moi, pas mal de mouvement...

*partie esthetique, j'opte pour un guidon street CONTI noir brillant et gris bleuté cool

, avec des poignées de freins 2 doigts en alu (thanks Ratibulus)

*en recherche, une tête de fourche BCD ou DOPPLER, de préférence noire brillante voir magenta brillante (pour que ça rappel la cartouche du pot...)

*pour ce qui est de la partie moteur, disons carburation, j'ai choisi de mettre un carbu de 18, taré,

réglé par un mec de la team BMS de Marseille je sais pas quoi...bref , il viendra se loger dans ma pipe d'origine que je vas un poil retoucher pour qu'il puisse monter dessus...

*viens s'ajouter à ça, une boîte çà clapets modifiée pour acceuillir des monos polini, et un petit spacer de 5mm enaccord8

*par la suite, quand je l'aurai trouvée, une courronne, soit de 66, soit de 70 dents, je ne connais pas encore la meilleure config' pour le circuit... ainsi que peut être un pignon plus petit ou plus grand , mais alors là je sais pas du tout si l'affaire se révellera nécessaire du coup... icon_eek

*j'ai en préparation chez mon cousin une pièces que j'ai faite en alu pour pouvoir poser mon bocal de liquide de refroidissement sous le reservoir ==> vous savez donc ou ira se loger ce dernier!! lit

*ah oui aussi j'ai aussi en prépa chez mon cousin une cloche que je lui ai fait découpé, à la façon de celle de Ratibulus (sorry to copy ) et que je vais polir un peu avant de poser...

(heureusement qu'il est là le cousin, parce que Momo l'a pas de
DREMEL encore...) icon_biggrin

(si vous savez pas ou mettre les sous de la paye du mois de février=> aller-up

cotisez vous les gars, c'est vrai que ça me ferai plaisir Lol9

)

*et dès qu'il aura "dremelé" mon sabot que j'ai taillé aussi, je le peint et je le pose...

*et un bouchon de bocal de R5 bon diou!!!(non parce qu'avec la nouvelle config' sinon ça va vraiment pas le faire au niveau de la pression qu'il va y avoir la dedans...)

enfin voilà, je crois que c'est tout, c'est déjà pas mal.

donc début des "travaux", dès reception des pièces...

Bah oui avant ça sert à rien abruti!!! boulet

Posté le: Ven Mar 14, 2008 18:23

petite question...:
que pensez vous de la pose d'un stuffer pour un carbu de 18...?

utilité? avantages? inconvenients? performance gangnées? perdues?

merci à vous ciao

Posté le: Ven Mar 14, 2008 18:59

Stuffer??, Stuffer??, c'est pas une marque de choucroute en boite ça................. siffle

Plus serieusement, j'en sait rien, mais j'ai pas pu m'empecher de la faire celle là.....

Posté le: Lun Mar 24, 2008 16:44

bon bah pour moi c'est fini, tout est monté hormis la tete de fourche que je cherche toujours, et la couronne...

et au fait gael, la choucroute, c'est STOEFFLER...

Posté le: Lun Mar 24, 2008 17:10

je sais pas comment on l'ecrit, mais je sais comment on la mange........ icon_lol

Posté le: Mer Mar 26, 2008 18:06

mer** je suis emmerd** ça pisse par la durite de retour au bocal...
pfff, ça goutte, et plus j'accélère plus ça pisse... ça coule sur le dome, puis sur le coude du pot et PSHHHHHHH... bah ouai c'est chaud.

quelqu'un a une idée pour arranger le problème?

NB: le bocal est sous le reservoir maintenant...donc c'est quand même génant.